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中国民航总量控制叠加737MAX空难停飞,航空运力继续收紧:中国民航局19年工作主线依旧是控总量调结构。19夏秋航季航班时刻稍有放量,但核心机场3.9%的航班起降架次增速相比于8%左右的需求增长仍供不应求。目前B737MAX8机型停飞,短期运力供给损失近3%,中期运力引进受阻,机队层面刚性缩减供给。波音737MAX黑天鹅致使全球运力增速收缩。

日前,巴西农业部下属的国家商品供应公司(CONAB)称,预测2019年巴西大豆出口量可能为7150万吨,比上年减少14.5%。其原因在于预计我国进口量减少、巴西国内大豆减产以及生物柴油用量增长。同时,预计2018/2019年度巴西大豆产量将比上年度减少400万吨,约为1.15亿吨。

同时,根据银保监会相关负责人提供的一组数据可以看出,两全险“一险独大”的情况有所改变。2014年以前,两全保险的保费收入占人身险公司总保费的一半以上。其中,2010年到2011年间占比均超过60%;占比基本上维持在20%左右。一边是放开3~5年期的两全保险产品,另一边同时对5年期以下的两全保险产品实施额度和比例控制,提高了中短存续期有关规定。《通知》落地后,能否达到预期效果,引发关注。

据了解,最低工资标准的调整是提高劳动者特别是低收入劳动者劳动报酬的重要手段。部分以最低工资标准领取月度报酬的人员,将在9月迎来120元的涨薪。市人社局相关负责人表示,对生产经营正常、经济效益持续增长的企业,原则上应高于最低工资标准支付劳动者在法定工作时间内提供劳动的工资;因生产经营困难确需以最低工资标准支付全体劳动者或部分岗位劳动者工资的,应当通过工资集体协商确定或经职工代表大会(或职工大会)讨论通过。而对于在劳动合同中约定劳动者在未完成劳动定额或承包任务的情况下,用人单位可低于最低工资标准支付劳动者工资的条款,则不具有法律效力。

有业内人士分析,除了上述原因外,去年以来券商高管职位变动频繁,可能还与全行业的业绩低谷有关。有些大股东对券商利润比较看重,在今年年初要求总裁带头立下军令状,分管各业务板块的副总裁也会领到任务,一旦有人完不成业务指标和考核要求,就可能“被下课”。不过,据《证券日报》记者了解,目前还没有券商公开表示高管更换与业绩下滑有关。

不止智慧零售。很多互联网公司业逐渐将手伸到医疗、服装、工业生产等行业。说白了,因为这里存在机会,存在值得去“打平的机会”。互联网公司提供数据分析能力,传统企业提供真正的线下生产和运营能力。两者本应更早地结合,但互联网公司跑太快了,直到现在,当互联网已经被公认没什么风口了,他们才意识到,真正能让互联网走到线下的,不只是让你在大众点评买一张团购券,还有让传统企业变得更智慧、更互联网化。

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